Mantova – Milano

Sono uno studento universitario, pendolare della suddetta linea dallo scorso ottobre. Relativamente poco, è vero. Ma abbastanza per aver sviluppato un’insofferenza viscerale nei confronti di Trenitalia, che agendo in condizioni di assoluto monopolio può fare il buono e il cattivo tempo nella gestione del servizio.
Potrei raccontare per ore di inspiegabili e sistematici ritardi, carrozze fatiscenti, sedili pestilenziali, porte che non si aprono, porte che non si chiudono (già successo più volte), viaggi in piedi, bagni inagibili, sporcizia ovunque, riscaldamenti inesistenti, guasti assortiti.
La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata una litigata assolutamente non cercata con un asburgico controllore che incurante del fatto che la gente si accalcasse tra uno scompartimento e l’altro causa mancanza posti a sedere ha preteso un balzello di 10 euro perché avevo fatto tre fermate seduto in una prima (ahaha) classe pressoché deserta con abbonamento di seconda. Dopo essermi sentito dare dell’anarchico e rispondere “se non le piace viaggi in macchina” alle mie obiezioni circa l’inadeguatezza del servizio (e al fatto che lui volesse palesemente far cassa, dal momento che la differenza tra prima e seconda classe su un regionale è una costruzione culturale piuttosto labile) ho deciso che qualcosa, qualsiasi cosa dovevo fare. Protestare e lamentarsi non serve, i rimborsi per i ritardi sono previsti solo per Eurostar e Intercity, la class action (che pure è faticosamente arrivata in Italia) non è purtroppo una realtà diffusa e facilmente praticabile. Per cui quello che posso fare nel mio piccolo è documentare la quotidianità della Mantova – Milano, una linea che non smetterà mai di stupirmi e di farmi pentire di vivere in una nazione che permette che tale sfacelo sia realtà.