Camminando camminando

(Gazzetta di Mantova, 25.11.2009, prima pagina)

(Gazzetta di Mantova, 25.11.2009, pag. 11)

Ma tranquilli: la regione promette “più manutenzioni”.

Da capolinea a capolinea in quattro ore e mezza

(Gazzetta di Mantova, 24.11.2009, pag. 13)

Se i pendolari delle 16.21 anziché a Mantova fossero andati a Roma sarebbero arrivati prima.

Magari portasse anche il secondo binario

(Gazzetta di Mantova, 22.11.2009, pag. 11)

E invece per la rubrica “Odissea sui regionali” si segnalano un po’ di ritardi sparsi.

Non solo Mantova-Milano

(Gazzetta di Mantova, 10.11.2009, pag. 12)

Nelle brevi a destra si segnala l’ennesima battaglia contro i mulini a vento dell’onorevole Carra.

Io ne conto ventidue

2009: fuga da Mantova

(Gazzetta di Mantova, 05.11.2009, pag. 12)

Treni Italia

Qui tutta la puntata.

Il simbolo della deriva di un Paese

Il tentativo di trasformare un carrozzone come le Fs in qualcosa che somigli a un’azienda efficiente è stato condotto sulla pelle degli utenti, sfruttando fino all’esaurimento il vantaggio del monopolio.

Ottimo editoriale di Enrico Grazioli sulla Gazzetta di Mantova di oggi:

(Gazzetta di Mantova, 01.11.2009, prima pagina)

Sempre dalla Gazzetta di oggi:

(Gazzetta di Mantova, 01.11.2009, pag. 14)

(Gazzetta di Mantova, 01.11.2009, pag. 15)

La linea ferroviaria che tutto il (terzo) mondo ci invidia (cit.)

(Gazzetta di Mantova, 31.10.2009, prima pagina)

(Gazzetta di Mantova, 31.10.2009, pag. 13)

Il servizio è anche online:

(Gazzettadimantova.gelocal.it, 30.10.2009)

“È come far circolare dei tir in una strada di campagna.”

(Gazzetta di Mantova, 30.10.2009, pag. 15)